
Jihoafrické cestování vírníkem a na padáku III.
Část třetí Songimvelo natural reserve Mpumalanga Ráno mě budí Eugene v 5 hodin. V půl šesté odjíždíme z kempu, abychom před půl sedmou byli ve vzduchu a viděli divoká
Část třetí Songimvelo natural reserve Mpumalanga Ráno mě budí Eugene v 5 hodin. V půl šesté odjíždíme z kempu, abychom před půl sedmou byli ve vzduchu a viděli divoká
The way to ensure that Czech pilots can fly to South Africa is to buy a gyrocopter there, register it for Czech matriculations and hangar
“Je sobota ráno a já jsem náhodou na letišti v Přerově. Chystáme s klukama další expedici a kvůli kamerám by se hodilo navštívit Matúše. Vím,
ČÁST DRUHÁ DRAČÍ HORY A KWAZULU-NATAL Naši skupinu jsme opustili u největší Jihoafrické přehrady Gariep Dam. Po cestě z Kapského města, západním Kapskem Vstáváme všichni dle dohody za
Způsob, jak zajistit českým pilotům možnost létat jižní Africe je koupit tam vírník, přihlásit jej na české imatrikulace a hangárovat jej na letišti Chimp Eden.
Část první Kapské město a západní Kapsko Celé to začalo tak. Sedím na Nový rok v Kostarice s německým kamarádem Lutzem a bavíme se o létání vírníky Autogyro. Lutz vlastní